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1. 外卖小哥身兼数职，美团、饿了么、顺丰、闪送、邻趣、uu跑腿，同城配送为何遍地开花？
2. 为什么我的抖音没有同城吃喝玩乐？

外卖小哥身兼数职，美团、饿了么、顺丰、闪送、邻趣、uu跑腿，同城配送为何遍地开花？

外卖小哥身兼数职，美团、饿了么、顺丰、闪送、邻趣、uu跑腿，同城配送为何遍地开花？

感谢邀请。

1、说明市场需求很旺盛，市场培育消费者已经能接受此项服务，进入开车道。就想90年代淘宝网购教育一样，大家都接受了网购。现在人很懒了，啥事都可以找跑腿代办。

2、说明市场细分越来越多，任何一个小业务集中做大都能有很好的营收空间，况且中国市场这么大。

3、说明虽然美团等比较知名，在服务趋同下，商家还是愿意接受收费低的服务平台，进入门槛比较低，有车有人都能开跑腿。就像拼多多崛起一样洗牌网购市场。

4、顺丰、邮政等快递公司有天然的优势，有车有人有终端有数据导流，顺道+跑腿很自然，是其渠道优势。未来鹿死谁手还不确定。

5、在过三四年一定会再次整合，从用户角度来说，大家找跑腿只可能认准1-2个电话，就近方便，谁能占领用户的手机通讯录谁就是老大。

第一次知道该行业身兼数职，是有次接到一个电话，送外卖的一个小伙子，电话上标注为快递；后来特意留意这方面，发现很多送快递的也在送外卖，基本上都是串着的。

当时也挺惊讶的，一般接受某一平台的订单，那么送另一家平台的单子这个是不是会被限制；在大多数行业里，在一个公司上班（工作时间）是不允许做其它公司的业务的；所以当时还有点惊讶，但后来我朋友进入该行业跑起来后，才发现确实限制不想其它行业那么严格，但坑也是比较多的，尤其是第三方代理点或人力中介介入后，大家及时非常辛苦，钱也不能保障百分百到手。

行业垄断，不是一件好事，目前饿了么和美团瓜分几乎所有市场，缺少竞争者，希望更多竞争者加入，才能更好的规范和服务好大众，普通从业人员也才能得到更多选择机会和保障。

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同城配送遍地开花的原因其实很简单，就是因为同城配送的市场非常大，其需求也难以得到充分的满足，无论是哪一个配送平台，都无法做到垄断般的程度，自然也就会涌现出各种模式的配送平台。

说简单一点，同城配送的需求有很多种，比如专人直送，比如拼单配送，比如代买和代购配送等等。由于需求是各有不同，所以单一的配送平台往往难以做到满足所有用户的要求，这就使得同城配送出现了很多的细分市场，足以让经过竞争的大多数配送平台生存下去。

对于商家和用户来说，众多的配送平台提供了可供选择的余地，不会被单一的配送平台垄断和支配，时不时的还有补贴和***。而对于骑手小哥来说，众多的配送平台也提供了可供选择的模式，使得骑手小哥也拥有了更多的选择灵活度。

我是哈尔滨的一名外卖小哥，这个问题我有自己的看法和理解建议。

首先外卖平台的崛起给了我们很多便利和快捷，但是同时也有很多的弊端出现。就现在外卖行业的两大巨头美团和饿了么主营的是餐饮配送这一块的多，它们也有垄断这一块市场的趋势，但是同城配送，跑腿，等一些高端的配送业务还是比较少的，因为美团和饿了么的管理机制问题有些顾客还是不敢用美团和饿了么。

然而顺丰和闪送是比较高端的配送平台，也给人有安全感和信任度都是比美团和饿了要高很多。当然美团和饿了么背后有大的靠山和财团的支持，顺丰和闪送的资金链也是不错的，所以说这几家外卖平台还是有的拼的。

当然外卖行业的入住越多对商家和外卖小哥来说还是好事情的。

这是我个人的一个小小的观点，请大家之间批评。

其实很好理解，我曾经跑过滴滴，如果连续跑，第一天订单，都是好单，不出三天，订单小，而且还要求特惠，不赚钱，这就是大数据，就像外卖小哥身兼数职，可以很容易找到比较赚钱的平台，同一个时间，有些平台订单多，比如中午或晚上饭点，肯定选择美团或者饿了么，就是这样，比如正常上班时间，可以打开闪送或者UU跑腿，订单会比较多，

为什么我的抖音没有同城吃喝玩乐？

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